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                                                         Tips und Hinweise für das Kfz

Golf 3 Rückstellung der Inspection: Taste für Inspection drücken und dann Zündung einschalten.Wenn es beim

ersten mal nicht funktioniert dann noch einmal versuchen, Wenn die Kontrolle der Bremsflüssigkeit leuchtet dann

fehlt Bremsflüssigkeit was aber keinesfalls auf eine defekte leitung zurück zuführen ist sondern die Bremsklötzer

vorn sind abgenutzt. Müssen gewechselt werden. ABS Sensoren können mit einen elektrischen Widerstandsmesser ge-

prüft werden. Dazu zieht mann den Stecker vom ABS Sensor und an die 2 Kontakte des Sensors wird der Wider-

stantsmesser angeschlossen. Dann wird das Rad gedreht und der Widerstandsmesser intervallmäßig den

Durchgang des ABS Sensors an. Das gilt für alle ABS Bremsanlagen.Beim auswechseln der Bremsklötzer muß

die Aufnahmen ordentlich gereingt und entrostet werden,damit die Bremsklötzer leichtgängig sind und somit

eine gute und gleichmäßige Bremswirkung erziehlt wird.

Wenn sollte der Motor unrund laufen,so besteht die Möglichkeit das durch einen Martarbiß eine Unterdruck-

leitung oder ein Elektrokabel defekt ist. Bei einer defekten Unterdruckleitung kan man mit folgenden Mittel

die Diagnose stellen.Eine Sprühdose mit Starterspray und dann alle Unterdruckleitungen eingesprüht

bei einem Defekt der leitung fängt der Motor an regelmäßig zu laufen bis die aufgesprühte Menge  aufgebraucht ist,

dann fängt er wieder an unrund zu laufen. Beim Zündkerzenwechsel ist Vorsicht geboten durch die Aluminim

Zündköpfe ist ganz schnell die kerze schief   eingeschraubt und der Zylinderkopf ist kaputt und das kann teuer

werden. Um das zu Vermeiden nimmt man beim Zündkerzen einschrauben einen Gummischlauch oder ein

Stück Benzinschlauch, dieses schiebt man über den Porzelankörper der Zündkerze und somit kann ich keine

gewalt anwenden und die Zündkerze kann ich ohne weiteres ein Stück einschrauben bis ich den Kerzenschlüssel

nehmen kann.


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